Bir kamyon nakliyeciliği şirketi, kesimde yaşanan şoför ezası devam ederken, şoför sayısını artırmak için görüntü oyunu simülatörü oyuncularına hitap etmeye başladı. Kısa bir müddet evvel Schneider National, oyuncuları kamyon sürerken iş idaresi maharetlerini geliştirmeye teşvik eden tanınan bir oyun olan American Truck Simulator’daki oyun içi reklam panolarında görünen reklamlar yayınlıyor.
NPR’nin bildirdiğine nazaran, American Truck Simulator oyuncuları, Mayıs ayı itibariyle 80.000’den fazla kamyon şoförünün azaldığını kamyon sürücüsü ıstırabına bir karşılık olabilir. Simülasyon oyunu geliştiricisi SCS Software, bir blog gönderisinde yeni reklamların “oyunlarımız ve otomotiv sanayisi için pahalı bir şey” sunacağına inandıkları bir deneme evresinin kesimi olduğunu söyledi.
Schneider, muhtemel bir işe alım kampanyası hakkında SCS ile görüştüğünde, yazılım şirketi, simülatörün hem keyifli hem de kapsayıcı olabileceği bir ortam yaratacağını umduğunu söyleyerek kabul etti. Oluşturulan yapı, teorik olarak oyuncuları şirkete gerçek dünya kamyon sürücüleri olarak katılmaya ikna edecek işe alım ilanlarını oyun içi reklam panolarına getiriyor.
COVID-19 salgınının tesiri devam ediyor
Schneider’in şoför alımına yaklaşımı, başka kamyon nakliyeciliği şirketlerinin çalışanlarını işe almak ve muhtemel şoförleri yollara dönmeye ikna etmek için alternatif seçenekler bulmasıyla ortaya çıkıyor. Şoför sorununun 2031 yılına kadar iki katına çıkacağını varsayım eden Ottawa Kooperatif Birliği’ne (OCA) nazaran, Covid-19 salgını şoför sayısını büyük ölçüde etkiledi.
OCA’nın yakıt yöneticisi Judd Perry, NPR’ye “COVID, kamyon şoförlüğü yapan baby boomer jenerasyonunu adete kovdu ve birçoğu işlerinden ayrıldı” dedi ve devam etti: “ve artık bu jenerasyonun devasa göçü gerçekleştiği için, onların yerini alacak kimse yok.”
Kamyon nakliyatı dalı, 7000 dolara kadar çıkabilen eğitim masrafları üzere zorluklarla ve eğitilen şoförlerin daha sonra daha büyük şirketler tarafından işe alınabilmeleriyle önemli sıkıntılar yaşıyor. Maaşlar ve yan haklar ile ilgili pek çok ıstırap da insanların bu kesime yaklaşmasını engelliyor.
Şimdi Schneider’in daha genç bir demografiye hitap etme teşebbüsü, Baby Boomer jenerasyonunun karşılaştığı problemlerle gayret edebilir. Kamyon şoförlerinin daha evvel 21 yaşında yahut daha büyük olması gerekiyordu, fakat ABD’de Kasım 2022’de maddeleşen bir yasa ile, ticari ehliyete sahip kamyon şoförleri için yaş hududunu 18’e düşürüldü ve bu da Schneider’in American Truck Simulator oyuncularını işe alma uğraşını potansiyel olarak yararlı hale getirebilir.
SCS blog yazısında, “Bu değişikliği fark edenlerden aldığımız olumlu geri bildirimler, fırsatları keşfetmeye ve klasik reklamcılığın ötesine geçen manalı görsel varlıklar sağlamaya devam etmemiz için bize ilham verdi” diye yazdı ve devam etti: “Birlikte, daha kapsayıcı ve gayeli bir oyun dünyası yaratabiliriz ve bu paydaşlığın bizi gelecekte nereye götüreceğini görmek için son derece heyecanlıyız.”
